Аеропорт «Бориспіль» готується до Чемпіонату Європи з футболу затрьома напрямами: перони, термінали та інфраструктура. Іноземніжурналісти оглянули постійний пасажирський термінал «D», який будуєтурецька компанія «Догуш Іншаат». Нещодавно керівництво «Борисполя»,яке є замовником робіт, підписало з підрядником угоду щодо кінцевоготерміну здачі терміналу – 1 вересня 2011 року. Ще близько місяця йогооснащуватимуть усіма необхідними мережами та устаткуванням, а вже ужовтні-листопаді термінал «D» прийме перших пасажирів. Основнийпасажирський термінал до Євро-2012 коштує 155 млн. євро і фінансуєтьсяз 3-х джерел: з центрального бюджету за Державною цільовою програмою,самим аеропортом, а також завдяки позиці Японського банку міжнародноїкооперації (JBIC).

Учасники прес-туру на власні очі могли порівняти вже існуючий перон«S» із пероном «F», що будується до Євро-2012. Спорудження новогоперону дозволить з’єднати 2 існуючі злітні смуги аеропорту та збільшитикількість місць для паркування літаків – після закінчення будівництваперону «F» усі об’єкти летовища будуть об’єднані в єдиний комплекс.Будівництво платформи «S» проводилось за рахунок місцевого бюджету таДП «Бориспіль» і коштувало 21,4 млн. євро. Новий перон «F»споруджується силами місцевого та центрального (в рамках Державноїцільової програми – ДЦП) бюджетів і буде коштувати 28 млн. євро.

Щоби зменшити навантаження на існуючий термінал «В», будуєтьсятимчасовий термінал «F» для обслуговування пасажирів low-costавіакомпаній та чартерних рейсів, які працюють за низькими тарифами. Упорівнянні з проектом, місткість терміналу збільшена у 1,5 рази, щозумовлено значним потоком туристів, які завітають до України наЄвро-2012. Очікується, що пропускна спроможність терміналу становитиме700 пасажирів на годину. Реконструкція, яка проводиться за фінансовимпланом аеропорту, коштує 8,9 млн. євро.

Сам же пасажирський термінал «В», який наразі є основним, будереконструйований. Закінчиться реконструкція будівлі у 2010 році. Післяцього термінал «В» зможе приймати до 2 200 пасажирів у годину пік.

Також іноземним гостям представили вітчизняне ноу-хау – термінал«H», відомий як місце для прильоту хасидських паломників. Менеджер задміністрування ДП МА «Бориспіль» Кирило Астахов розповів, що експертиУЄФА, зокрема Директор турніру Євро-2012 Мартін Каллен і Пітер Хемпсон,який курує питання аеропортів, були дуже задоволені цим терміналом. Вінвраховує всі особливості приймання таких груп пасажирів, якуболівальники. Зокрема йдеться про систему обслуговування громадяноднієї країни, які концентровано прибувають до аеропорту – їхзустрічають біля літака та безпосередньо від терміналу везуть до місцьрозміщення вболівальників. Мартін Каллен зробив висновок, що «цейтермінал працює добре і це дасть додаткові можливості дляобслуговування пасажирів під час Євро-2012». Зараз цей термінал щорічноприймає до 35 000 пасажирів.

Генеральний директор Державного підприємства «Міжнародний аеропорт«Бориспіль» Борис Шахсуваров окреслив ситуацію так: «Усі проекти, якізараз будуються на летовищі, були потрібні нам ще 3 роки тому.Звичайно, ми не можемо претендувати на рівень аеропортів Франкфурта чиМюнхена, але до Євро-2012 ми плануємо вийти на рівень обслуговуванняВіденського аеропорту».